Битумный терминал.

Автоматизированный технологический комплекс для приема, хранения и отгрузки битума (Битумный терминал)

Назначение
Автоматизированный технологический комплекс (далее по тексту терминал) предназначен для приема, слива битума из ж.д. цистерн, подогрева, хранения и налива битума в автобитумовозы. В основу оборудования, применяемого для оснащения терминала, положен принцип электрического нагрева с низкой удельной поверхностной мощностью, применяемый для веществ (в частности битумы) с низкой теплопроводностью и боящихся перегрева.

ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА

Технологическая схема терминала предусматривает выполнение следующих основных операций
- Разогрев битума в ж.д. цистерне;
- Слив битума из ж.д. цистерны;
- Разогрев битума в расходном баке до требуемой температуры;
- Хранение битума в емкостях;
- Перекачку битума из одной емкости в другую;
- Рециркуляцию битума в емкостях при хранении;
- Улавливание и утилизацию паров смолистых погонов, выделяющихся при разгрузке, хранении и наливе битума;
- Налив битума в автобитумовозы;
- Коммерческий учет отгружаемого битума.

Битум на терминал поступает в ж.д. цистернах, снабженных паровой рубашкой. В случае поступления битума с температурой выше 90 0С слив может осуществляться без предварительного разогрева. При поступлении битума с более низкими температурами перед проведением слива требуется произвести разогрев битума в цистерне. Разогрев битума осуществляется паром, поступающим по паропроводу от парового котла (парогенератора) Ke, в паровую рубашку цистерны. Кроме того, дополнительный нагрев битума непосредственно в цистерне осуществляется электронагревателем устройства разогрева битума Sa. Нагревательное устройство опускается через горловину в цистерну и проплавляет «колодец» для улучшения слива битума. Подъем и опускание электронагревателя в горловину цистерны осуществляется при помощи электрической тали, установленной на поворотной консоли устройства разогрева. После того, как температура битума в нижней части цистерны достигла 90 0С производят слив жидкого битума в расходный бак через герметично подсоединенное устройство нижнего слива Sc. Слив битума в расходный бак Br осуществляется насосной установкой с регулируемой подачей N1, N2. В расходном баке производится нагрев битума до требуемой температуры хранения, при этом для улучшения условий теплообмена в баке осуществляется циркуляция продукта посредством насосной установки N3, N4. Для интенсификации процесса разогрева битума в ж.д. цистерне и сокращения времени слива, предусматривается переключение на реверс работы насоса N1, N2 и подача горячего битума из расходного бака обратно в цистерну через устройство нижнего слива. При достижении верхнего уровня продукта в расходном баке (по мере нагрева битума и опорожнения цистерны) лишнее количество битума из расходного бака для последующего хранения перекачиваются в емкости Е1-Е18 насосной установкой N3, N4. Для предотвращения ухудшения качественных показателей битума, а также сокращения объемов вредных выбросов в атмосферу, хранение битума в емкостях Е1-Е18 осуществляется при температурах не выше 90 0С. Поддержание температуры хранения в емкостях осуществляется встроенными электрическими нагревателями. Для уменьшения тепловых потерь емкости теплоизолированы. Для предотвращения расслаивания битума при хранении предусмотрена рециркуляция битума в емкостях, а также перекачка битума из одной емкости в другую, осуществляемая насосной установкой N5, N6, N7. Отгрузка битума потребителю производится наливным стояком Sn, при помощи насосной установки N5, N6, N7. Технологической схемой предусмотрена возможность нагрева битума в расходном баке до температуры отгрузки (90 0С) перед наливом в автобойлеры. Для учета количества отгружаемого битума предусмотрен узел коммерческого учета с автоматическим формированием и выдачей отгрузочной документации. Для снижения объемов вредных выбросов в атмосферу при сливе, наливе, хранении битума предусматривается их улавливание и утилизация. Образующиеся пары отсасываются из емкостей Е1-Е18, расходного бака Br, стояка налива Sn и подаются в конденсатор Т. Конденсатор работает в двух режимах: режиме конденсации и режиме пропаривания. При работе в режиме конденсации охлаждающая вода подается в межтрубное пространство аппарата, а в трубное пространство поступают пары битума. За счет охлаждения наружной поверхности теплообменных труб водой, пары смолистых погонов конденсируются на внутренних стенках теплообменных труб. Для повышения эффективности конденсации паров битума и предотвращения зарастания труб теплообменника смолистыми отложениями, периодически производится переключение системы в режим пропаривания. При этом подача воды прекращается и в межтрубное пространство подается пар, который разогревает теплообменные трубы. Сконденсировавшиеся на внутренних стенках труб пары стекают в электрообогреваемую емкость Е (1 м3). Для охлаждения конденсатора предусмотрена система оборотного водоснабжения. Вода центробежным насосом NC подается в конденсатор, откуда поступает на охлаждение в вентиляторную градирню Gr. Пропаривание конденсатора осуществляется паром, вырабатываемым электродным котлом (парогенератором) Ке.